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航空機トランスポーター

エアクッションシステムは、航空機の組立にも利用されています。上記の写真はエアバスA321の組立の様子です。

エアクッションシステムの構成

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エアクッションシステムは、「エアクッションモジュラーシステム」として、直接加重を支えるエアクッションモジュールとホース、調整弁などを備えたコントロールデスクで構成されています。エア供給ホースを配管すれば、ただちに重量物を搬送できます。不均等荷重の場合は、圧力調整弁を調整しながら使用して下さい。

  • ダイヤフラム
  • キャリアプレート(アルミニウム)
  • 着地パッド(スペーサ)
  • エア供給口
  • エア供給ホース
  • シャットオフバルブ
  • コントロールデスク(エアゲージ、減圧弁)
  • 分岐ホース
  • エアクッションモデュール

仕様

シリーズ 4 LTM(4ヶ使用)

型  式 荷 重
kgf
エ ア 圧
kgf/cm2
エア消費量
Nl/分
エア供給口
PF(4)
ホース(5)
PF
浮揚高さ(H)
mm
着地高さ(B)
mm
寸法(A)
4 LTM− 200−1 2,500 2 720 1/4 3/4 12 25 200
− 300−1 5,000 2 800 1/4 3/4 15 45 300
− 380−1 7,500 2 1,300 1/4 1 20 50 380
− 450−1 10,000 2 1,500 3/4 1 22 50 450
− 530−1 15,000 2 1,600 3/4 1 25 55 530
− 680−1 30,000 2 1,800 3/4 1 30 55 680
− 910−1 44,000 2 2,200 3/4 11/2 35 60 910
−1220−1 80,000 2 2,400 3/4 11/2 40 60 1220
− 450−2 20,000 4 2,600 3/4 11/2 22 50 450
− 530−2 28,000 4 2,800 3/4 11/2 25 55 530
− 680−2 48,000 4 3,640 3/4 11/2 30 55 680
− 910−2 88,000 4 4,200 3/4 2 35 60 910
−1220−2 160,000 4 4,540 3/4 2 40 60 1220
−1400−2 240,000 4 6,300 3/4 3 50 65 1400
−2000−2 400,000 4 12,500 1 3 60 70 2000

 

シリーズ 6 LTM(6ヶ使用)

型  式 荷 重
kgf
エ ア 圧
kgf/cm2
エア消費量
Nl/分
エア供給口
PF(4)
ホース(5)
PF
浮揚高さ(H)
mm
着地高さ(B)
mm
寸法(A)
6 LTM− 200−1 3,750 2 1,100 1/4 1 12 25 200
− 300−1 7,500 2 1,200 1/4 1 15 45 300
− 380−1 11,250 2 1,950 1/4 1 20 50 380
− 450−1 15,000 2 2,250 3/4 11/2 22 50 450
− 530−1 22,500 2 2,400 3/4 11/2 25 55 530
− 680−1 45,000 2 2,700 3/4 11/2 30 55 680
− 910−1 66,000 2 3,300 3/4 11/2 35 60 910
−1220−1 120,000 2 3,600 3/4 11/2 40 60 1220
− 450−2 30,000 4 3,900 3/4 11/2 22 50 450
− 530−2 42,000 4 4,200 3/4 2 25 55 530
− 680−2 72,000 4 5,450 3/4 2 30 55 680
− 910−2 132,000 4 6,300 3/4 2 35 60 910
−1220−2 240,000 4 6,800 3/4 3 40 60 1220
−1400−2 360,000 4 9,500 3/4 3 50 65 1400
−2000−2 600,000 4 18,750 1 3 60 70 2000


注1).積載荷重に応じて、適切なエア圧(減圧弁調整)でご使用下さい。
注2).不均等荷重の場合、各減圧弁を微調整しながら、ご使用下さい。
注3).エア消費量は樹脂コーティングされたコンクリート床面における値です。
注4).浮揚高さは、床面状態、積載荷重によって変わりますので、目安値としてお考え下さい。
注5).段差を越えられるスペシャルタイプ、溝を越えられるメタルタイプは、別途お問い合わせ下さい。